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BIOGRAFIA-JUAN MANUEL FANGIO(PILOTO DE FORMULA 1)

Juan Manuel Fangio
Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junho de 1911 ? Buenos Aires, 17 de julho de 1995) foi um automobilista argentino. É um dos maiores nomes da historia desse esporte.

Carreira

Juan Manuel Fangio correu 51 grandes prêmios, obteve 24 vitórias, 29 pole positions, 23 recordes de volta, cinco títulos mundiais (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957) dos quais 4 foram consecutivos, e dois vice-campeonatos (1950 e 1953) em oito temporadas que disputou. Fangio correu em quatro escuderias: Alfa Romeo (1950-1951), Maserati (1953-1954), Mercedes (1954-1955), Ferrari (1956) e Maserati (1957-1958).
E o único piloto da história da Formula 1 que foi campeão com 4 escuderias diferentes: Alfa Romeo, Maserati, Ferrari e Mercedes-Benz.Fangio tinha o apelido "El Chueco" (O Manco), que recebeu em partidas amadoras de futebol, por ter as pernas arqueadas.

Juan Manuel Fangio disputou sua primeira corrida aos dezessete anos, guiando um Ford-T, e terminou-a em último. Subiu ao pódio pela primeira vez na Mil Milhas na Argentina em 1939.
Seu acidente mais grave aconteceu no GP da Itália, em Monza, no ano de 1952. Ao seguir para a Itália, onde disputaria a prova, fez escala em Paris, mas não pôde continuar a viagem de avião por causa do mau tempo. Fangio não hesitou: pegou um carro e dirigiu aproximadamente 700 km até Monza. No dia seguinte, ainda cansado, bateu o seu Maserati durante uma sessão de treinos e voou para fora do carro. Feriu-se gravemente no pescoço. Ficou 40 dias internado e cinco meses com pescoço e tronco imobilizados. Muitos chegaram a pensar que sua carreira estaria encerrada ali. Ele, no entanto, voltou a competir no ano seguinte.

Fangio foi o primeiro piloto do mundo a mostrar que a "Era romântica da Fórmula Um" estava para fechar o ciclo. Isto aconteceu quando decidiu encerrar a carreira em 1958.
Numa entrevista alguns anos depois, ele comenta o que o levou a tomar aquela decisão, já que estava no auge de sua carreira:
Eu estava em Reims (1958), treinando para o Grande Prêmio da França, quando senti que o carro estava muito instável, o que me chamou a atenção porque a grande virtude da Maserati 250F era sua estabilidade. Então cheguei ao box e perguntei ao chefe de equipa o que se passava; ele respondeu-me:- Trocamos os amortecedores! - Mas por quê?, perguntei. - Porque estes nos pagam! - Assim, naquele momento, tomei a decisão de encerrar a carreira. E não me arrependo disso!
? Fangio

Os dois pilotos que o sucederam que ele mais admirou foram o britânico Jim Clark e brasileiro Ayrton Senna.Em julho de 1995, Juan Manuel Fangio morreu vítima de insuficiência crônica renal aos 84 anos.
Sua marca de 5 títulos só foi superada 46 anos depois pelo alemão Michael Schumacher com a 6ª conquista em 2003.

Resultados na Fórmula 1

(Legenda: Corridas em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)
grafico

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pontos	Classificação
1958	Scuderia Sud Americana	Maserati 250F	Maserati L6	ARG 4º									7	14º
	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	Maserati L6						FRA 4º
	Novi Auto Air Conditioner	Kurtis Kraft KK500F	Novi L8c				Indy 500 NQ
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati L6	ARG 1º	MON 1º		FRA 1º	ING Ret	ALE 1º	PES 2º	ITA 2º		401 (46)	1º
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari D50	Ferrari V8	ARG 1º2	MON 2º2		BEL Ret	FRA 4º	ING 1º	ALE 1º	ITA 2º2		301 (33)	1º
1955	Daimler-Benz	Mercedes W196	Mercedes L8	ARG 1º	MON Ret		BEL 1º	HOL 1º	ING 2º				401 (41)	1º
1955	Daimler-Benz	Mercedes W196s	Mercedes L8							ITA 1º			401 (41)	1º
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati L6	ARG 1º		BEL 1º							421 (57.1)	1º
	Daimler-Benz	Mercedes W196s	Mercedes L8				FRA 1º	ING 4º3			ITA 1º
	Daimler-Benz	Mercedes W196	Mercedes L8						ALE 1º	SUI 1º		ESP 3º
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati L6	ARG Ret		HOL Ret	BEL Ret	FRA 2º	ING 2º	ALE 2º	SUI 4º2	ITA 1º	281 (29.5)	2º
1951	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo L8c	SUI 1º		BEL 9º	FRA 1º2	ING 2º	ALE 2º	ITA Ret	ESP 1º		311 (37)	1º
1950	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo L8c	ING Ret	MON 1º		SUI Ret	BEL 1º	FRA 1º	ITA Ret			27	2º

?1 Nos descartes

?2 Dividiu os pontos com um piloto.

?3 Ele dividiu 1 ponto com 7 pilotos que também fizeram a volta mais rápida. Fangio levou 0,1 ponto.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Temporada a temporada

Temporada	Equipe	Vitórias	Pontos	Posição final
1950	Alfa Romeo	3	27	Vice-campeão
1951	Alfa Romeo	2	31	Campeão
1953	Maserati	1	28	Vice-campeão
1954	Maserati / Mercedes	6	42	Campeão
1955	Mercedes	4	40	Campeão
1956	Ferrari	3	30	Campeão
1957	Maserati	4	40	Campeão
1958	Maserati	-	7	14°

Números

Fangio, ao longo de sua carreira, construiu um dos currículos mais invejáveis da categoria:

É o campeão com o maior percentual de vitórias: 47,06%
Possui o maior percentual de títulos: 62,5%
Possui o maior percentual de poles: 55,7 %
Possui o maior percentual de largadas na primeira fila: 94,1%
Possui o maior percentual de pódios: 68,6%

Premiações/indicações
Foi designado o Melhor Automobilista de todos os tempos pela International Racing Press Association, em 1982, no Rio de Janeiro - Brasil;
Foi indicado ao prêmio de Atleta do século;

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